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Unfall im Ausland: Richtig handeln, in Deutschland regulieren.
Ein Unfall im Urlaub ist doppelt ärgerlich: fremde Sprache, fremde Regeln, fremde Versicherung. Die gute Nachricht: Nach einem Unfall in der EU können Sie den Schaden meist von Deutschland aus regulieren. So gehen Sie vor.
Lieber schreiben? Fotos per WhatsApp senden
Ausland · EU · Schadenregulierungsbeauftragter · Zentralruf · Unfallbericht · Polizei · Grüne Karte · Gutachten ·
0800 250 26 00
Zentralruf der Autoversicherer
112
Notruf in der ganzen EU
3 Monate
dann hilft die Entschädigungsstelle
1
Europäischer Unfallbericht – überall gleich aufgebaut
EU
Der Weg
Regulierung in Deutschland – auf Deutsch.
Jeder Kfz-Haftpflichtversicherer in der EU muss in den anderen Mitgliedstaaten einen Schadenregulierungsbeauftragten benennen. Nach einem Unfall in einem anderen EU-Land wenden Sie sich an den Beauftragten der gegnerischen Versicherung in Deutschland – auf Deutsch und ohne Rechtsstreit im Ausland.
Den Beauftragten nennt Ihnen der Zentralruf der Autoversicherer anhand von Kennzeichen und Land des Gegners. Reagiert er nicht innerhalb von drei Monaten mit einem begründeten Angebot, können Sie sich an die deutsche Entschädigungsstelle, die Verkehrsopferhilfe, wenden.
Welches Recht gilt?
Grundsätzlich gilt das Recht des Landes, in dem der Unfall passiert ist. Davon hängt ab, welche Positionen ersetzt werden und in welcher Höhe – etwa bei Wertminderung, Nutzungsausfall oder Gutachterkosten. Manche Länder sind dabei deutlich zurückhaltender als Deutschland.
Deshalb lohnt sich bei größeren Schäden ein Fachanwalt für Verkehrsrecht mit Erfahrung im Auslandsrecht. Ein Gutachten von einem deutschen Sachverständigen bleibt trotzdem die beste Grundlage für die Regulierung.
Unfallschaden an einem VW Golf: Fahrbereit zurück? Dann begutachten wir in Deutschland.
Vor Ort
Im Ausland gilt noch mehr als zu Hause:
01
Polizei
Lieber rufen
Ein Polizeibericht hilft bei der Regulierung im Ausland besonders. In vielen Ländern ist er bei Personenschäden ohnehin Pflicht.
02
Unfallbericht
Europäisch
Der Europäische Unfallbericht ist in allen Sprachen gleich aufgebaut – Sie finden jedes Feld an derselben Stelle wie im deutschen Formular. Unterschreiben Sie nichts, was Sie nicht verstehen.
03
Fotos
Alles festhalten
Kennzeichen, Versicherungsdaten, Schäden, Unfallstelle – im Ausland lässt sich später nichts mehr nachholen.
Vorbereitung
Was vor der Reise ins Handschuhfach gehört
Mit diesen Unterlagen sind Sie vorbereitet:
01
Europäischer Unfallbericht
Möglichst zweisprachig – Deutsch und Landessprache.
02
Versicherungsnachweis
In der EU genügt meist das Kennzeichen. Die Grüne Karte ist trotzdem hilfreich und in manchen Ländern außerhalb der EU Pflicht.
03
Warnwesten
In vielen Ländern Pflicht – für alle Insassen griffbereit.
04
Auslandsschadenschutz
Ein Zusatzbaustein Ihrer Kfz-Versicherung, der Ihren Schaden nach deutschem Standard reguliert.
05
Notfallnummern
112 gilt in der ganzen EU; dazu die Nummer Ihrer Versicherung.
06
Unsere Nummer
Wir begutachten Ihr Auto nach der Rückkehr in Deutschland.
Gutachten nach dem Auslandsunfall
Ist Ihr Auto nach dem Unfall noch fahrbereit und verkehrssicher, lassen Sie es nach der Rückkehr in Deutschland begutachten. So erhalten Sie ein Gutachten nach deutschem Standard, das der Schadenregulierungsbeauftragte prüfen kann.
Ist das Auto nicht fahrbereit, klären Sie mit dem Schadenregulierungsbeauftragten oder Ihrem Schutzbrief den Rücktransport. Fotografieren Sie den Schaden vorher gründlich. Welche Kosten am Ende ersetzt werden, richtet sich nach dem Recht des Unfallorts.
Gutachter vor Ort: Nach der Rückkehr kommen wir zu Ihnen.
Checkliste: Unfall im Ausland
Damit die Regulierung von zu Hause klappt:
Zurück in Deutschland? Wir begutachten Ihr Auto vor Ort.
01
Polizei rufen – im Ausland fast immer sinnvoll.
02
Unfallbericht nur unterschreiben, wenn Sie alles verstehen.
03
Kennzeichen, Land, Versicherung des Gegners notieren.
04
Zentralruf: Schadenregulierungsbeauftragten ermitteln.
05
Gutachten in Deutschland erstellen lassen.
Termin für Ihr Unfallgutachten buchen
Wählen Sie Tag und Uhrzeit und nennen Sie uns, wo Ihr Fahrzeug steht. Die Bestätigung kommt per E-Mail.
Begutachtung vor Ort – bei Ihnen zu Hause, bei der Arbeit oder in der Werkstatt
Im Haftpflichtfall muss die gegnerische Versicherung die Gutachterkosten tragen
Gutachten meist nach 24 Stunden – Sie erhalten es direkt, auf Wunsch senden wir es an Versicherung oder Anwalt
Unabhängig – erfahrene Sachverständige, nicht im Auftrag der Versicherung
Über 480 Bewertungen auf ProvenExpert
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Kalender in neuem Fenster öffnenFragen zum Unfall im Ausland
Ihre Frage ist nicht dabei? Rufen Sie uns an – wir helfen Ihnen weiter.
Welches Recht gilt bei einem Unfall im Ausland?
Grundsätzlich das Recht des Landes, in dem der Unfall passiert ist. Es bestimmt, welche Schäden in welcher Höhe ersetzt werden.
Was ist ein Schadenregulierungsbeauftragter?
Ein Vertreter der ausländischen Versicherung in Deutschland, der Ihren Schaden auf Deutsch bearbeitet. Den Namen nennt der Zentralruf unter 0800 250 26 00.
Was tun, wenn niemand reguliert?
Kommt innerhalb von drei Monaten kein begründetes Angebot, können Sie sich an die Verkehrsopferhilfe als deutsche Entschädigungsstelle wenden.
Brauche ich die Grüne Karte?
In der EU genügt meist das Kennzeichen. Hilfreich ist sie trotzdem, in einigen Ländern außerhalb der EU ist sie Pflicht.
Kann ich das Gutachten in Deutschland machen lassen?
Ja, wenn das Auto fahrbereit zurückkommt. Das ist meist die beste Grundlage für die Regulierung.
Zurück aus dem Urlaub mit Schaden?
Rufen Sie an oder schicken Sie Fotos per WhatsApp. Bei einem unverschuldeten Unfall zahlt die gegnerische Versicherung das Gutachten.
